DNF trong F1 là gì? Ai có nhiều DNF nhất trong lịch sử? Luật xuất bản thể thao FFO

Formula 1

Đây là mọi thứ bạn cần biết về thuật ngữ ‘DNF’ trong bối cảnh Công thức 1 (F1)

DNF trong F1 là gì

DNF là viết tắt của “Did Not Finish”, một cụm từ ngắn truyền tải thông điệp trực tiếp rằng tay đua Công thức 1 đã không thể hoàn thành cuộc đua và do đó đã không về đích. Một số yếu tố có thể gây ra DNF, bao gồm tai nạn hoặc sự cố kỹ thuật với xe.

Thuật ngữ này thường được sử dụng trong các môn thể thao đua xe khác nhau, bao gồm Công thức 1, NASCAR, IndyCar và đua xe địa hình, bao gồm các danh mục như ô tô, xe tải, xe kart và UTV, cả trong cuộc thi sa mạc và đường đua ngắn. Các đối thủ trong các cuộc đua cố gắng tránh nhận DNF, vì điều này đôi khi có thể được cho là do hiệu suất lái xe không đạt tiêu chuẩn.

Khu vực DRS Jeddah
Tay đua Monegasque Ferrari Charles Leclerc (R) và tay đua Ferrari người Tây Ban Nha Carlos Sainz Jr (L) tranh tài trong Giải Grand Prix Công thức 1 Ả Rập Saudi tại Jeddah Corniche Circuit ở Jeddah vào ngày 5 tháng 12 năm 2021. (Ảnh của Giuseppe CACACE / AFP) (Ảnh bởi GIUSEPPE CACACE /AFP qua Getty Images)

Năm cuộc đua hàng đầu có nhiều DNF nhất trong lịch sử F1 là gì?

5. Australian Grand Prix 2023 mang đến cảnh tượng gay cấn trong một mùa giải thiếu hứng thú. Khi bắt đầu, George Russell đã dẫn đầu Max Verstappen, tạo tiền đề cho một cuộc đua hấp dẫn. Tuy nhiên, lượt 3 mang đến sự hỗn loạn bất ngờ khi cú chạm của Lance Stroll khiến Charles Leclerc lao vào sỏi, khiến một số tài xế phải rút lui.

GP Úc
GP Úc (Twitter)

Cuộc đua bị ngắt quãng bởi cờ đỏ và xe an toàn, đồng thời các vấn đề về máy móc đã gây khó khăn cho nhiều đối thủ. George Russell, người đang dẫn đầu, đã đánh mất lợi thế của mình do dừng pit không đúng lúc và sau đó phải nghỉ hưu vì sự cố máy móc. Khi cuộc đua sắp kết thúc, nhiều tai nạn càng làm tăng thêm sự hỗn loạn. Cuối cùng, Max Verstappen đã giành chiến thắng nhưng chỉ có 12 trong số 20 tay đua hoàn thành chặng đua cam go.

4. Giải Grand Prix Canada 2014 diễn ra trong điều kiện mùa hè nắng nóng đã trở thành một thử thách sức bền đầy thử thách. Nhiều tay đua gặp sự cố máy móc trong cuộc đua, trong đó có Lewis Hamilton và Daniil Kvyat trong số những người bị ảnh hưởng. Hơn nữa, cuộc đua đã kết thúc đầy kịch tính khi Felipe Massa và Sergio Perez xảy ra một vụ va chạm nghiêm trọng, khiến ô tô phải thoát ra ngoài an toàn và mang về cho Daniel Ricciardo chiến thắng Công thức 1 đầu tiên. Cuối cùng, chỉ có 11 trong số 22 tay đua về đích, làm nổi bật tính chất mệt mỏi của nó.

3. Grand Prix Bỉ 1998: Khi bàn về những cuộc đua hỗn loạn, GP Bỉ 1998 thường nổi bật. Nó bị hư hỏng do mưa lớn, dẫn đến một vụ va chạm lớn liên quan đến David Coulthard ở vòng đầu tiên. Sự cố này đã dẫn đến cờ đỏ và cuộc đua được bắt đầu lại. Bất chấp sự khởi đầu mới, nhiều tài xế, bao gồm Rubens Barrichello, Mika Hakkinen và Johnny Herbert, đã buộc phải giải nghệ. Điều đáng ngạc nhiên là chỉ có 8 trong số 23 tay đua đến được cờ ca-rô.

2. Dallas Grand Prix 1984: Giải đua Dallas GP 1984, được tổ chức trong cái nóng như thiêu đốt của tháng 7, đã trở thành một cuộc chiến cam go chống lại những thiệt hại trước đó của đường đua do giải đua Can-Am và sức bền về thể chất và tinh thần của các tay đua. Thất bại cơ khí và nghỉ hưu là phổ biến. Keke Rosberg đã giành chiến thắng, nhưng đó là một cuộc đua khó khăn khi chỉ có 8 trong số 25 tay đua hoàn thành sự kiện đầy thử thách.

xe công thức 1 giá bao nhiêu
Công thức một

1. Monaco Grand Prix 1996: Monaco GP 1996 là một cuộc thử thách thực sự về sức bền, bị cản trở bởi cơn mưa nguy hiểm dẫn đến nhiều vụ va chạm và phải nghỉ hưu, trong đó có cả vận động viên giữ sào Michael Schumacher. Trong một sự kiện đáng chú ý, Olivier Panis đã giành chiến thắng, cùng với David Coulthard và Johnny Herbert hoàn thành top ba. Thật ngạc nhiên, ba tay đua này là những người duy nhất sống sót sau cuộc đua, làm nổi bật thử thách khắc nghiệt trong ngày.

Tay đua nào có nhiều DNF nhất trong lịch sử Công thức 1?

Trong Công thức 1 hiện đại, với một mùa giải bao gồm khoảng 20 đến 21 cuộc đua, việc chỉ trải qua một hoặc hai lần nghỉ hưu có thể gây bất lợi cho các tay đua cạnh tranh Giải vô địch Tay đua Thế giới. Môn thể thao này đã chứng kiến ​​những tiến bộ đáng kể về độ tin cậy trong vài thập kỷ qua.

Tuy nhiên, trong những thập kỷ đầu của Công thức 1, từ những năm 1950 đến những năm 1990, tỷ lệ Không về đích (DNF) cao hơn nhiều do nhiều yếu tố khác nhau đặt ra thách thức cho cả người lái và phương tiện của họ.

Riccardo Patrese
Riccardo Patrese (Twitter)

Tay đua người Ý Riccardo Patrese giữ kỷ lục về số lần giải nghệ cao nhất trong lịch sử Công thức 1, sau 146 trong số 256 cuộc đua mà anh tham gia trong sự nghiệp của mình. Phần lớn những lần Patrese nghỉ hưu là do trục trặc máy móc, số còn lại là do tai nạn đua xe.

Sự nghiệp Công thức 1 của anh ấy kéo dài từ năm 1977 đến năm 1993, trong đó anh ấy đã thi đấu tổng cộng 257 sự kiện, khiến anh ấy trở thành tay đua có nhiều lần xuất hiện trong cuộc đua nhất tính đến thời điểm giải nghệ và xếp thứ 9 về mặt này ngày nay. Patrese đã giành được sáu chiến thắng trong cuộc đua và lái xe cho nhiều đội khác nhau, bao gồm Shadow, Arrows, Brabham, Alfa Romeo, Williams và Benetton. Đáng chú ý, anh đã về đích ở vị trí á quân sau đồng đội Nigel Mansell trong Giải vô địch các tay đua thế giới năm 1992 khi lái xe cho Williams.

Phần kết luận

Trong Công thức 1, thuật ngữ “DNF” là viết tắt của “Chưa hoàn thành”, biểu thị rằng tay đua không thể hoàn thành cuộc đua, thường là do tai nạn hoặc sự cố kỹ thuật. Đây là một thuật ngữ phổ biến trong môn đua xe thể thao, phản ánh những thách thức và sự không chắc chắn mà các tay đua phải đối mặt trong các cuộc đua. Tay đua người Ý Riccardo Patrese giữ kỷ lục về số lần nghỉ hưu nhiều nhất trong lịch sử Công thức 1, với 146 trong số 256 cuộc đua trong sự nghiệp của anh kết thúc sớm, chủ yếu do trục trặc máy móc hoặc tai nạn đua.

Thêm tin tức về Công thức Một

  • Lewis Hamilton không ủng hộ quyết định của IOC về thiết bị Black Lives Matter trong Thế vận hội
  • Max Verstappen gây bất ngờ khi cán mốc 100 chiến thắng chặng đua cùng Red Bull
  • Damon Hill rất ấn tượng sau khi Lewis Hamilton giành 100 pole F1 trước GP Tây Ban Nha 2021

Theo dõi trang Công thức Một chuyên dụng của chúng tôi để biết tin tức và cập nhật tức thì về Công thức Một

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *