GP Nhật Bản có bao nhiêu vùng DRS? Luật xuất bản thể thao FFO

Formula 1

Grand Prix Nhật Bản dự kiến ​​diễn ra từ ngày 22 đến 24/9 tại trường đua Suzuka Circuit – cùng điểm qua khu vực DRS tại đây

Suzuka nổi bật với chỉ một vùng DRS được chỉ định, không giống như một số đường đua khác trên lịch. Đặc điểm độc đáo này khiến nó trở thành một vòng đua gay cấn nhưng cũng đồng nghĩa với việc cơ hội vượt khá hạn chế.

Mặc dù chúng ta đã thấy những hành động táo bạo như ném bom bổ nhào vào những chiếc kẹp tóc và chiếc kẹp tóc, cũng như những hành động táo bạo xung quanh Lượt 1 và 130R, hầu hết các hành động dự kiến ​​​​sẽ diễn ra ở Lượt 1. Vùng phát hiện DRS được đặt ngay trước 130R đầy thử thách , và cánh sau mở dọc theo điểm xuất phát/kết thúc thẳng theo đường khúc khuỷu.

Kết quả là có chỗ cho các hoạt động DRS chiến lược. Ví dụ: nếu một chiếc ô tô cho phép một đối thủ đang đuổi theo vượt qua trước khi đến khu vực phát hiện sau Spoon, họ có thể cố gắng giành lại vị trí của mình trên đường thẳng chính, tận dụng lợi thế khí động học.

Chỉ có một vùng DRS dọc theo đường thẳng, Vòng 1 là điểm nóng dành cho những tay đua muốn tiến lên sân. Tuy nhiên, những người có tốc độ dũng cảm cũng có thể cố gắng vượt qua đối thủ ở đường 130R, một động tác gợi nhớ đến đường chuyền đáng nhớ của Alonso với Michael Schumacher năm 2005.

Suzuka có lịch sử phong phú với những khoảnh khắc đáng nhớ, từ chiến thắng của Kimi Räikkönen năm 2005 đến chiến thắng của Fernando Alonso năm 2006, nơi thành công thường phụ thuộc vào khả năng vượt qua giới hạn của người lái xe. Đây cũng là sân khấu của những bộ phim truyền hình hay, chẳng hạn như vụ va chạm nổi tiếng của Ayrton Senna và Alain Prost năm 1989 và quả phạt góc cuối cùng của Leclerc vào năm 2022, giúp Verstappen vô địch.

Suzuka cung cấp một trong những đường đua thử thách nhất trên Lịch F1

Đường đua Suzuka ở Nhật Bản là một địa điểm được kính trọng trên lịch Công thức 1, nổi tiếng với cách bố trí độc đáo và đầy thử thách. Mặc dù nó không đảm bảo thời gian nhanh hơn nhưng chắc chắn nó sẽ khuyến khích các cuộc đua cạnh tranh và tiềm năng đạt được thời gian vòng đua nhanh hơn. Sự kết hợp giữa các đoạn đường thẳng tốc độ cao, các góc cua đầy thử thách và những thay đổi về độ cao của đường đua đặt ra những thách thức đáng kể cho cả người lái và các đội. Sự kết hợp giữa độ phức tạp kỹ thuật và tốc độ này khiến nó được những người hâm mộ F1 yêu thích.

Xem trước GP Nhật Bản
GP Nhật Bản

Bố cục hình số 8 đầy thách thức, với các góc mang tính biểu tượng như đường cong “S” và 130R huyền thoại, đòi hỏi sự chính xác và kỹ năng của người lái. Sự mượt mà của mạch cho phép tạo ra nhịp điệu mà những người lái xe lành nghề có thể khai thác để đạt được hiệu suất tối đa từ xe của họ.

Tuy nhiên, để đạt được thời gian nhanh hơn ở Suzuka đòi hỏi sự cân bằng hoàn hảo giữa việc lái xe táo bạo và máy móc được điều chỉnh tốt. Ngoài ra, thời tiết khó lường ở Nhật Bản càng làm tăng thêm độ phức tạp cho Đường đua Suzuka.

Thêm tin tức về Công thức Một

  • Lewis Hamilton không ủng hộ quyết định của IOC về thiết bị Black Lives Matter trong Thế vận hội
  • Max Verstappen gây bất ngờ khi cán mốc 100 chiến thắng chặng đua cùng Red Bull
  • Damon Hill rất ấn tượng sau khi Lewis Hamilton giành 100 pole F1 trước GP Tây Ban Nha 2021

Theo dõi trang Công thức Một chuyên dụng của chúng tôi để biết tin tức và cập nhật tức thì về Công thức Một

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *